海拔米，多级石阶，一步一个脚印，拾级而上，心中只有顶峰，眼前只有眼前的路，这就是泰山挑山工给我留下的印象。

我的大学时光在泰山脚下度过的，开门见山，遇见山岚环绕的盛景，是至今也难以忘却的画面。那时是穷学生一枚，花50块钱办了一张登山卡，一年内可以不限次数去邂逅巍峨雄壮的泰山。“齐鲁青未了，岱宗夫如何？”四季的变换赋予了泰山不同的景色，那么多人白天或深夜前来，目标南天门，用脚力征服一座名山。

山下的红门附近有一块石碑，上书“登高必自”四个字，这四个字深深影响着我，征服一座大山犹如完成一个目标，无论心理还有脚力，都必须做好准备。

在泰山上，当年参与泰山索道建设的挑山工们的事迹仍然在传颂着。五吨重的索道设备，正是通过他们的精诚合作运至泰山极顶。前后总计几千吨的物料，靠着脚力向上传送，想起那些不曾经历过的场面，那该是何种的壮观？

泰山爬过不知多少次，就算只是背上一些自用的干粮和水，抵达十八盘拾级而上，腿每次都不听使唤了，紧紧抓着铁索攀爬，还要走上几磴便喘上一会儿大气。而身旁的那些挑山工，身材多数不算威武，背上挑着的扁担两头放置着成件的饮料、蔬菜或其他物质，待到夏日，有些挑山工干脆赤膊上阵，背后负重的脊梁让人感到震撼。他们日复一日朝上或朝下前行，一肩挑着风雨，一肩挑着人生，每天按时将承诺的运送任务准时完成，傍晚回到山下稍作休整，第二日继续往复。

“在泰山上，随处都可以碰到挑山工。他们肩上搭一根光溜溜的扁担，两头垂下几根绳子，挂着沉甸甸的物品。”这是着名作家冯骥才在《挑山工》中对泰山挑夫的描述。《挑山工》是冯骥才在年写的泰山见闻之一，也是泰山题材的著名散文之一，描绘了挑山工们艰辛的劳作和惊人的毅力，赞颂了挑山工坚韧不拔的攀登精神。年选入全国高中语文课本，后选入小学语文课本。

泰山挑山工总结出的登山经验：“上山要走‘Z’字形，前脚尖先着地，这样一是省力，二是有个缓冲，能保护膝盖。上山过程中要随时注意自己膝盖的感受，如果感觉累了、疼了就慢一点，或歇歇再走，掌握节奏……”

大约12年前，记得有一次和同学一起爬山，到了中天门，已经可以远远看见南天门了，心想，中天门到了，南天门还远吗？正巧碰到一位挑山工从身边走过，我就赶紧问他：大叔，到南天门还有多久。这位挑山工大叔想到没想，秒答：2小时40分钟。然后，脚步稳健地径直朝向南天门进发了。

十几年前，从桃花源到北天街货运索道的建成，成批的货品已不再依赖挑山工了。挑山工们只能做些零碎活，一般是等到货物用汽车或客运索道运到中天门或南天门，再由他们往指定的零散地点挑。旅游旺季为了给游人让路，货物都从货索走，但是淡季应该给挑夫留一些零散活。

“挑夫工，挑夫工，性实在，不谈空，步步稳，担担重……”，希望一直能在泰山上看到挑山工的身影，他们永远是泰山登山路上最受尊敬的人。

因为时代的进步，“挑山工”这一传统的行当也许会退出历史舞台，但是当下所弘扬的新时代泰山“挑山工”却值得传承。不积跬步，无以至千里。奔波在路上的快递小哥、风雨兼程的外卖小哥、凌晨出动的环卫工大姐、深入地下的煤矿工人、与死神赛跑的白衣天使、铺设天路的高铁建设者、追星揽月的航天工作者，以及坚守在工作一线的千千万万的亿万中国人，只有以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态永远前行，才能在新时代用担当精神换取收获的丰硕果实。

春天到了，泰山也将迎来一年里最为生机勃勃的季节，有时间去爬一爬泰山吧，邂逅可爱的“挑山工”，感受一下他们所走的山路，然后抖擞精神，在我们的工作生活中，朝向极顶进发。

齐鲁晚报·齐鲁壹点专栏作者马辉