今天小编在这里
要告诉大家三个好消息
第一个嘛
就是
芜马同城化即将实现！
12月13日上午，在安徽省十二届人大常委会第三十五次会议上，安徽省住房和建设厅厅长侯淅珉，就《芜马城市群组城镇体系规划(—年)》(送审稿)编制情况作了说明。
根据规划内容，14年后，该区域常住人口将达万人左右，城镇化水平为78%左右。
城镇规模：14年后常住人口将达万
芜马城市组群定的目标是：
国家民族企业创新平台，泛长三角新兴增长集群，生态宜居型滨江都会区。
规划提出，到年，芜马城市组群形成由“大城市—小城市—小城镇”构成的城镇规模等级结构，其中，芜湖和马鞍山两座城市是区域中心城市，打造无城等11个小城市，襄安等31个小城镇。
规划到年，芜马城市组群常住人口万人左右（其中芜湖为万人，马鞍山为万人左右）。
城镇化水平为78%左右，城镇人口为万人（其中芜湖为万人左右，马鞍山为万人）。
为此
芜湖和马鞍山
将建立"双城轨道"
交通规划：轨道交通无缝对接两市
根据规划内容，芜马两市之间，将规划建成9条市域轨道线路，和7条城市轨道，其中，双城城市轨道有2条，分别联系芜湖与马鞍山江南主城间的双城轨道1号线、联系芜湖与马鞍山江北城区间的轨道2号线。
高铁：北沿江高铁线路成形
城市组群内，将修建沪汉蓉高速铁路二通道与北沿江高速铁路。沪汉蓉高速铁路二通道由肥东站引出，经马鞍山含山县、和县与马鞍山市区后，并入沪汉蓉原通道至南京，在和县设马鞍山西站，并于马鞍山市区东侧预留马鞍山东站。
城铁：城铁将连接芜宣机场
规划城际铁路包括宁安城城际、扬巢城际、宁和芜城际、合芜宣城际与南芜城际，其中，宁安已经于去年通车。扬巢城际通道为规划预留铁路通道，联系扬州、镇江、句容、南京禄口、马鞍山、和县、含山、巢湖等地。
宁和芜城际铁路为规划预留铁路通道，联系南京、和县、马鞍山、芜湖等地。
合芜宣城际铁路从合肥市合肥南站，经巢湖、含山、芜湖、宣城等地，预留芜宣机场站。
南芜城际铁路起于南陵，经繁昌、许镇、芜湖、江北集中区等地。
跨江：建设留12处跨江通道
芜湖和马鞍山各6处，分别是：
●芜湖长江公铁两用大桥、芜湖长江公路二桥、芜湖商杭过江通道、芜湖泰山路过江通道、芜湖大工山路过江通道、芜湖峨溪路过江通道；
●马鞍山长江公路大桥、马鞍山慈湖过江通道、马鞍山九华路过江通道、马鞍山龙山路过江通道、马鞍山姑孰路过江通道、马鞍山湖北路过江通道。
轨道交通：芜马将建“双城轨道”
芜湖市城市轨道线共3条：
南北向贯通主城区的芜湖轨道1号线、东西向连接芜湖主城和江北城区的芜湖轨道2号线以及贯通芜湖主城和三山版块的芜湖轨道3号线。
马鞍山市城市轨道线共2条：
南北向贯通主城区的马鞍山轨道1号线和东西向连接马鞍山主城与和县(历阳)的马鞍山轨道2号线。
双城城市轨道线共2条：
联系芜湖与马鞍山江南主城间的双城轨道1号线、联系芜湖与马鞍山江北城区间的双城轨道2号线。
产业定位：全国钢铁工业基地和先进制造业基地
安徽省对芜马城市组群的产业定位是：
打造长三角乃至全国的钢铁工业基地和先进制造业基地，与合肥、南京共同打造国家重要的民族工业创新发源地和自主品牌汽车产业基地，安徽省承接产业转移示范地区、现代服务业集聚区及大众创业、万众创新先导区。
在强化合作基础上，引导芜马两市特色工业的发展，其中芜湖以电子电器、船舶制造和生物医药等产业为特色，马鞍山以汽车电子、钢铁制造、节能环保和食品加工等产业为特色。
除此之外
还有一个好消息就是
芜湖汽车客运南站
一个位于位于花津南路与纬十三路交叉口
总投资约3.2亿元，占地83亩的客运站
一个自年破土动工以来
