在年12月29日，我国的北盘江大桥通车了，这个全长.4米，高米的世界最高大桥，因为其造价只有十亿人民币而在英美网友的朋友圈炸开了锅！
这座大桥的建成，标志着从杭州到瑞丽的高速全面通车，实现了东西部便捷的交通。面对崇山峻岭，这座桥克服了种种问题。
据经济日报报道：山区大体积承台混凝土温控、超高索塔机制砂高性能混凝土泵送、山区超重钢锚梁整体吊装、边跨高墩无水平力的钢桁梁顶推、大跨钢桁梁斜拉桥合龙等是建这座大桥面临的五大技术难题。光是看看这些技术，北盘江大桥就给人一种很厉害的样子。
其实，不仅仅是北盘江大桥这么世界闻名，我国还有这6个大桥占据着世界之最，连接着山川河流。
四渡河大桥
四渡河大桥是中国十年内第三座成为“世界第一高度”的大桥，位于我国湖北著名的三峡库区以南约80公里处，高米，奇特的地方在于：火箭载着先导索飞跃了大峡谷，而不是走平常的直升机方法，这是国内乃至世界上建桥史的先河。这是中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥，在北盘江大桥之前，四渡河大桥曾稳坐世界第一高桥的“宝座”。
有这样一首诗形容四渡河大桥：“华夏五岳雄，蜀道万夫关。南津口，五闸力锁大江，四渡河，一桥飞架天堑。楚蜀第二通道。世界第一高桥。雄哉，伟哉，环球光景；壮哉，美哉，天下奇观。”
普立特大桥
普立特大桥在15年建成时，就成了震惊世界桥梁界的杰作。不仅是世界最高的悬索桥，也是各种桥梁中桥面最高的一座桥，通车后，成为了云南曲靖的热门景点，每逢节假日，游客蜂拥而至，只为一睹真容。
普立特大桥所跨国的大峡谷，地势陡峭、气流变化无常、山林茂密且生态环境脆弱，不能进行传统了人工拽拉和人工架设，因而火箭抛掷发成了最优的选择，成本低、不破坏环境、工期短。
鸭池河特大桥
山美、水美、鸭河池大桥的景色更美，山胜似三峡，水胜似漓江。这样的景致既美丽了两岸的风光，却又带来了不便的交通。于是，鸭池河特大桥就应运而生，跨过山谷，横空架起，为这里原生态风景中增添了人文气息。
鸭池河特大桥的建造在典型的卡斯特高原、峡谷地貌类型中，在建造此座大桥之前是无先例可参照的，需要很高的技术含量，一个个建造的困扰击退不了建造者们的信心，也开创了一些桥梁建设上的先例：中承式空腹钢混结合提篮拱桥的桥型方案。单次吊重最大单件吊装重量吨，也刷新了国内同类起重设备施工纪录。
清水河特大桥
清水河特大桥是世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥，亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。大桥将公里的路程缩短到36公里，成了贵州当地人的骄傲。
在峰峦叠嶂、河谷深切的贵州高原，每一座桥都有它的故事。绵绵群山挡不住人们对外面世界的向往；滔滔河水阻不断人们对幸福生活的渴望。逢山开路,遇水搭桥,对地处高原的贵州,与其说是一种气概,不如说是这块土地上人们对幸福生活的不懈追求。清水河特大桥就是最好的写照。
六广河特大桥
六广河特大桥被誉为“亚洲第一峡谷高桥”。跨越了六广河风景区，风景区既有长江三峡的雄奇也有山水漓江的秀美，更有深厚的文化底蕴：相传当年明朝王阳明先生从京城流放到贵州，当他从湖南徒步走到六广河时，被这里的奇特风光吸引，并作诗：“溪深几曲云藏峡，树老千年雪作花，白鸟去边回驿路，青岩缺处见人家”。
坝陵河特大桥
坝陵河特大桥的壮观之处不仅在于大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，建成后为黄果树风景区的又一道举世瞩目的风景，还在于桥上有一个中塔的高度达到了令人震惊的米，这差不多有层楼那么高，比北京最高建筑国贸三期还要多20层。
大桥还获得了一下荣誉：
5个“第一”：在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁，世界建桥史尚属第一；西岸隧道式锚碇长74.34米，为世界第一大隧道锚；东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达立方米，位居国内第一；全桥长米，为山岭重丘国内第一长桥；全桥投资14.8亿元人民币，为目前省内交通建设独立大桥投资之最。
5个“首次”：世界首次采用3节间架设桥梁；桥面吊机为国内首次采用技术；为提升桥梁颤振稳定性，该抗风措施系国内首次采用；机制山砂米以上的高塔混凝土为国内首次；移动模架施工为贵州省桥梁建设首次采用。
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