1月17日，青岛地铁2号线泰山路站最后一段顶板立方米混凝土一次性成功浇筑，标志着泰山路站主体结构顺利封顶。

泰山路站为地铁2号线起点站，也是在建的2号线与规划4号线的换乘站。车站结构为双层双柱三跨框架结构。车站总长.5米，有效站台长米，标准段宽20.7米，总建筑面.5平方米。车站基坑开挖深度18.5米，宽度29米。主体结构采取明挖顺做法分层分段施工，共12段，累计36块砼板，浇筑砼2.16万方。

泰山路站位于青岛市老城区，周边交通繁忙，建筑物密集，人口居住集中。车站基坑围挡南侧距离青岛市大学生孵化中心大楼最近处仅1.1米，北侧紧临城市二级道路泰山路。施工场地狭小，有效作业空间不足，施工技术标准高、难度大，风险多，工期紧，信访维稳压力大。项目部多措并举解决现场实际问题，保障施工生产顺利进行。

为化解场地困难，项目部加强对仅有场地的规整，做到材料堆放整齐紧凑、加工区域集中、工序衔接紧密，减小场地占用率。加大与交警部门的沟通，在交通非高峰时段临时占用道路，集中进行材料倒运和混凝土浇筑。定期将钢筋加工场地迁移至最近作业面，及时高效地将加工成品用于施工。

施工过程中，项目部竭力做好信访维稳工作，积极与当地街道办和社区开展党建联建，印发宣传册，耐心向周边居民解释，定期深入居民区走访，开展青年志愿服务活动帮助困难群众，获取理解和支持。及时调整施工工序，将噪音较小的工序安排在夜间，尽量缩短夜间施工时间，减小噪音影响。在中高考期间主动停止夜间施工，以诚感人，创造和谐的周边环境。

项目部先后开展了“大干天”劳动竞赛、创党员先锋工程、青年突击队等主题活动，营造“全力以赴抢工期、信守承诺保节点”的大干氛围。坚持日碰头会、周交班会，将节点任务细化分解到每周、每日、每个人，严格考核落实。同时强化后勤服务保障，工会组织专项负责为工人提供大桶水和绿豆汤，妥善安排夜班人员伙食，保障施工顺利进行。

自年3月18日，青岛地铁2号线泰山路站主体结构进行第一块底板施工，至年1月17日，主体结构顺利封顶，全体员工凝心聚力抓生产，尽心竭力保安全，克服了重重困难，受到业主和项目总部的高度赞赏。

夜间施工

泰山路站主体结构顺利封顶